Motos espagnoles anciennes et de collection

Bultaco, Derbi, Montessa, Ossa, Sanglas, Vespino

http://www.vroum52.com/

 

Accueil

Votre touche personnelle

Route 66

Nationale 7

Constructeurs & infos

Motos allemandes

Motos américaines

Motos anglaises

Motos belges

Motos espagnoles

Motos françaises

Motos des indes

Motos italiennes

Motos japonaises

Motos russes

Motos suedoises

Motos tchécoslovaques

Honda cub

Méchanics and motors

Daytona

Motos de courses de légendes

Moto légende

International six days trial

Trial vintage

Tourist trophy

Rassemblements motos

Cyclomoteurs

Vélosolex

Sides cars

Scooters

Bubbles cars,triporteurs

Hors-bords,runabouts

Les aventures de Zuip

Météo

Programme TV

Liens & partenaires

cont@ct vroum

 
Drapeau de L' Espagne
Bultaco motos espagnoles, de route de trial et de course,
 

 

 

 

Ossa motos espagnoles, de route, de courses et de trial,  Barcelone, Espagne, Europe.
Montesa-motos-de-route-trial-cross-enduro-motos-Montesa-Barcelone-Espagne-Europe.
 

 

 

Costa Blanca, province d' Alicante, Espagne, Europe

Costa blanca, Costa Blanca, province d' Alicante, Espagne, Europe,

 

Port de Cadaques, Gerone, Catalogne,Espagne, Europe

Port de Cadaques, Gerone, Catalogne,Espagne, Europe

 

 

 

Madrid, province de Madrid, Espagne, Europe

Madrid capitale de l'  Espagne, Madrid, province de Madrid, Espagne, Europe

 

Costa del Sol, Malaga, Andalousie, Espagne, Europe

Costa del Sol , Malaga, Andalousie, Espagne, Europe.

 

 

 

 

 

 

La vie des animaux

 

 

La géographie facile

 

 

La vie des fromages

 

 

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

 

 

 

 

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

 

Plan de la page :

Bultaco : Metralla, Lobito, 350 TSS, dirt track, 250 Sherpa, 360 endurance,

Ossa : Trial, vitesse, 250 grand prix, 250 SPQ, 250 monocoque, Mike Andrews, Santiago Herrero

Montessa : 360 cross, 250 route, Cota 247, 242, ISDT,

Sanglas : 500cc, 400cc,

Derbi : 50cc cyclo, Coyotte, Antorcha, Diablo, Variant, 50 grand prix, Angel Nieto,

Vespino : cyclomoteur automatique

 

 

Bultaco (Motos Bultaco, Barcelone, Espagne, Europe)

3 fois champion du monde de vitesse en 50cc

5 fois champion du monde de trial

3 victoires aux ISDT Ecosse

Moto-Bultaco-motos-de-Trial-de-cross-de-vitesse-de-tourisme-Bultaco-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

 

Moto Bultaco Metralla, moteur monocylindre deux temps 250 Cm3, refroidissement par air, graissage par mélange, freins à tambour simple came à l' arriere et double came ventilé à l' avant, très belle ligne de l'ensemble selle réservoir, Barcelone, Espagne, Europe

Moto Bultaco Metralla, moteur monocylindre deux temps 250 Cm3, refroidissement par air, graissage par mélange, freins à tambour simple came à l' arriere et double came ventilé à l' avant, très belle ligne de l'ensemble selle réservoir, Barcelone, Espagne, Europe

Moto-Bultaco-Lobito-125cm3-monocylindre-deux-temps-refroidi-par-air-11cv-à-7000-tours-minute-graissage-par-mélange-carburateur-Amal-boite-5-vitesses--Bultaco-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Bultaco-Lobito-125cm3-monocylindre-deux-temps-refroidi-par-air-11cv-à-7000-tours-minute-graissage-par-mélange-carburateur-Amal-boite-5-vitesses--Bultaco-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

 

Moto Bultaco de dirt trac, moteur monocylindre 2 temps, graissage par mélange, frin à disque à l' arriere, Etats-Unis

Moto Bultaco de dirt trac, moteurbmonocylindre 2 temps, graissage par mélange, Etats-Unis

 

 

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

     
Moto de trial, Bultaco 250 Sherpa 1964, une machine qui donnera une belle déscendance, un monocylindre deux temps d' une souplesse extraordinaire, refroidissement à air graissage par mélange, Barcelone, Catalogne,Espagne, Europe.    
Moto de trial, Bultaco 250 Sherpa 1964, une machine qui donnera une belle déscendance, un monocylindre deux temps d' une souplesse extraordinaire, refroidissement à air graissage par mélange, Barcelone, Catalogne,Espagne, Europe.

 

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

     
Bultaco-moto-Bultaco-175cc-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-carenage-integral-5-records-de-vitesse-à-Montlhery-en-1960-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.    
Bultaco-moto-Bultaco-175cc-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-carenage-integral-5-records-de-vitesse-à-Montlhery-en-1960-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Bultaco-moto-Butaco-175cc-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-carenage-integral-5-records-de-vitesse-à-Montlhery-en-1960-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe

Moto-Bultaco-moto-Butaco-175cc-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-carenage-integral-5-records-de-vitesse-à-Montlhery-en-1960-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

 

Bultaco 350 TSS,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came et double cames, .Barcelone, Espagne, Europe

Bultaco 350 TSS,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came et double cames, .Barcelone, Espagne, Europe.

La premiere Bultaco 250 Sherpa construite pour Sammy Miller, ,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe

La premiere Bultaco 250 Sherpa construite pour Sammy Miller, ,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe.

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

     

Bultacos Matadors 1968, moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe

Bultacos Matadors 1968, ,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe..

Bultaco 155, ,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, Barcelone, Espagne, Europe

Bultaco 155, ,moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, freins à tambour simple came, Barcelone, Espagne, Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

     
     
  Moto de trial Bultaco 250 Sherpa , moteur-monocylindre-deux-temps- 250cc, refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, cadre simple berceau, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe..  

Moto de course Bultaco 125 TSS, moteur monocylindre deux temps refroidissement liquide, boite de six vitesses, puissance 29 cv, poids 93 kg, 1965, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de course Bultaco 125 TSS, moteur monocylindre deux temps refroidissement liquide, boite de six vitesses, puissance 29 cv, poids 93 kg, 1965, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de trial Bultaco 250 Sherpa , moteur-monocylindre-deux-temps- 250cc, refroidissement-par-air-graissage-par-melange-, cadre simple berceau, freins à tambour simple came, jantes aluminium, .Barcelone, Espagne, Europe..  
     
  Moto de trial Bultaco dans la neige, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe.  

Moto de route Bultaco 250 Metralla MK II, moteur monocylindre, deux temps, graissage par mélange, frein à tambour, cadre simple berceau, Barcelone, Espagne, Europe

Moto de route  Bultaco 250 Metralla MK II, moteur monocylindre, deux temps, graissage par mélange, frein à tambour, cadre simple berceau, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de trial Bultaco dans la neige, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe.  
     
Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe. Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.  
Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe. Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.  
     
Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe. Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.  
Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe. Moto Bultaco en course d' endurence,  Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.  
     
Le 8 juin 1972, Bultaco 360 cc, vainqueur sur le circuit de Monjuich, Barcelone, pilotés par Benjamin Grau et Juan Bordons. Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.    
Le 8 juin 1972, Bultaco 360 cc, vainqueur sur le circuit de Monjuich, Barcelone, pilotés par Benjamin Grau et Juan Bordons. Moto de course Bultaco 360, moteur monocylindre 2 temps, refroidissement par air, jantes aluminium, graissage par mélange, cadre double berceau, freins à tambour simple et double cames, transmission secondaire par chaine, victorieuse en 1969 et en 1972 à Montjuich, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de course Bultaco TSS 350 SS 1969, Moteur 2 temps, monocylindre, graissage par mélange, frein avant double cames, Barcelone, Espagne, Europe

Moto de course Bultaco TSS 350 SS 1969, Moteur 2 temps, monocylindre, graissage par mélange, frein avant double cames, Barcelone, Espagne, Europe.

 

 

   

 

 

 

Moto de course Bultaco 250 TSS, moteur monocylindre deux temps, refroidissement liquide, cylindrée 244 cc, puissance 34 cv, 9500 tours/minute, boite de six vitesses, poids 96 kg , quatrieme place au grand prix d Irlande en 1968, Barcelone, Espagne, Europe.

   
Moto de course Bultaco 250 TSS, moteur monocylindre deux temps, refroidissement liquide, cylindrée 244 cc, puissance 34 cv, 9500 tours/minute, boite de six vitesses, poids 96 kg , quatrieme place au grand prix d Irlande en 1968, Barcelone, Espagne, Europe.  

Animaux de la ferme

Animaux du désert

Le monde de la mer

La vie des oiseaux

 

 

 

 

   

A Spanish roadracing champion both before and after the war, Francisco Xavier Bulto co-founded the Montesa company in 1946. He resigned his directorship after a board meeting voted to retire the factory from GP road racing in 1958. That same year, with other former members of the Montesa firm, he began tooling up for a new motorcycle which was announced early the following year as the Bultaco, a name suggested by John Grace.

The first model was the Trailer 101, a 51.5x60mm 125 cc two-stroke putting out 12bhp and capable of 71mph - very healthy performance indeed for the day. It had good brakes, modern suspension, a four-speed box and a host of goodies which appealed to sporting riders. They sold 1136 of these in their first year of production, the sales being given a considerable boost by their first GP win - a race in which they competed against the DOHC MV and the Desmo Ducati.

The following few years saw more racing successes, a greater range of models including the TSS racers, and considerably improved sales.

In 1965 they released the first Sherpa T trials model, designed with the aid of Sammy Miller whose expertise had been lost by the Ariel factory after they rejected his submission for a new model. The Sherpa T became the definitive tool for the serious trials rider, as demonstrated by Miller that year when he won the Scottish - the first ever win by a foreign marque, and the first by a two-stoke.
 
 

Metralla Mk2

1965 also saw the introduction of the Pursang series which soon made its mark on the US market, and sales began to soar.

The Metralla Mk2, released in 1967, was an enormous success - it was fast and reliable, had good brakes and suspension, and in most countries was very inexpensive. It had an enclosed drivechain which enabled owners to gain extraordinary mileage - one owner reported 33,000 miles on the original chain. As with most Bultacos it was fitted with rebuildable Betor suspension units.
 

 

 

L'Egypte ancienne

 

     
  Moto Bultaco cross 250 cm3,moteur monocylindre 2 temps, graissage par mélange, Barcelone, Espagne, Europe.  

Trois belles Bultacos, Barcelone, Espagne, Europe.

Trois belles Bultaco, Barcelone, Espagne, Europe.

bultaco cross  
     
Moto de cross Bultaco, Barcelone, Espagne, Europe.    
Moto de cross Bultaco, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de trial Bultaco Sherpa, moteur monocylindre 2 temps, graissage par mélange, frein à tambour, Barcelone, Espagne,Europe

Moto de trial Bultaco Sherpa, moteur monocylindre 2 temps, graissage par mélange, frein à tambour, Barcelone, Espagne,Europe.

 
     
Bultaco-250-matador-mk3-1973-Barcelone-Espagne-Europe.    
Bultaco-250-matador-mk3-1973-Barcelone-Espagne-Europe.  
     
Bultaco-49cm3-moteur-monocylindre-deux-temps, refroidissement à air, 2,5cv-6000-tours-freins à tambour simple came, 1972-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.    
Bultaco-49cm3-moteur-monocylindre-deux-temps, refroidissement à air, 2,5cv-6000-tours-freins à tambour simple came, 1972-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Bultaco-100-Tralla--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe

Moto-Bultaco-100-Tralla--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe

 

Moto-Bultaco-155-Mercurio--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Bultaco-155-Mercurio--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Moto-Bultaco-175-Mercurio-moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-carter-de-chaine-étanche-Barcelone-Espagne

Moto-Bultaco-175-Mercurio-moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-carter-de-chaine-étanche-Barcelone-Espagne

 

Bultaco-mercurio-125--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-frein-de-direction-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne.

Bultaco-mercurio-125--moteur-monocylindre-deux-temps-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-selle-biplace-frein-de-direction-moto-Bultaco-Barcelone-Espagne.

Bultaco-125-Mercurio-moteur-monocylindre-2-temps-refoidi-par-air-graissage-par-melange-Ligne-élégante-feu-stop-intégré-cables-accessibles-chaine-primaire-duplex-à-tendeur-automatique-Bultaco-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Bultaco-125-Mercurio-moteur-monocylindre-2-temps-refoidi-par-air-graissage-par-melange-Ligne-élégante-feu-stop-intégré-cables-accessibles-chaine-primaire-duplex-à-tendeur-automatique-Bultaco-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

Arènes de Séville, Andalousie, Espagne, Europe

Arènes de Séville, Andalousie, Espagne, Europe

Espagne port de pêche

Espagne port de pêche

 

Goya-Francisco-Goya-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe

Goya-Francisco-Goya-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe

Goya-Francisco-Goya-les-vendanges-gravure-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe.

Goya-Francisco-Goya-les-vendanges-gravure-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe.

Goya-Francisco-Goya-peintre-graveur-autoportrait-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe-

Goya-Francisco-Goya-peintre-graveur-autoportrait-1746-1828-Saragosse-Espagne-Europe-

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

Ossa ( Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe)

Ossa-motos-route-enduro-courses-trial-cross-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.  

Champion d' Europe de trial 1971 & 1972

3 victoires aux ISDT

3eme au Championnat du Monde vitesse 250cc en 1969.

  Ossa-motos-route-enduro-courses-trial-cross-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe-ossa.

Herrero en course sur sa Ossa 250, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambour,Barcelone, Espagne.

Herrero en course sur sa Ossa 250, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambour,Barcelone, Espagne.

Ossa 250cc 1972 , Mike-Andrews-replica-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came- Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250cc 1972 , Mike-Andrew-replica-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came- Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

 

Moto Ossa enduro 350 Explorer, moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air, graissage par mélange, freins à tambour simple came, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto Ossa enduro 350 Explorer, moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air, graissage par mélange, freins à tambour simple came, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto-ossa-350-enduro-1975-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-ossa-350-enduro-1975-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

Ossa-250-trial-1970-Mick-Andrews-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa-250-trial-1970-Mick-Andrews-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa-250-trial-1971-Mick-Andrews-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa-250-trial-1971-Mick-Andrews-Motos-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Ossa 250 trial Mike Andrews réplica,moto ossa, Barcelone, Espagne, Europe

Ossa trial 250 Mike Andrews réplica,Barcelone,Espagne.

Ossa 250 trial en action sur la roue arriere, une spécialité Ossa, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250 trial en action sur la roue arriere, une spécialité Ossa, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 
 

 

Ossa 500 Yankee 1978, bicylindre 2 temps,refroidi par air, boite 6 vitesses, freins à disque avant et arriere, 50cv à 7500 tours/minute, 185kmh, 170kg, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 500 Yankee 1978, bicylindre 2 temps,refroidi par air, boite 6 vitesses, freins à disque avant et arriere, 50cv à 7500 tours/minute, 185kmh, 170kg, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

Ossa 500cc Yankee 1972 , moteur-bicylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 500cc Yankee 1972 , moteur-bicylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

 

Moto-Ossa-trial-303-1984-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-carburateur-Amal-27-allumage-electronique-Motoplat-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-

Moto-Ossa-trial-303-1984-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-carburateur-Amal-27-allumage-electronique-Motoplat-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-

Ossa 250 de 1973, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250 de 1973, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 
 

Ossa 250, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 
 

OSSA SP Verde Horacio, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

OSSA SP Verde Horacio, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

Ossa 250 S P Q , moto franco-espagnole, une 250 redoutable en compétition, moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-et-double-came-guidons-bracelets-commandes-reculées-selle-réservoire-et-carénage-en-polyester-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa 250 S P Q , moto franco-espagnole, une 250 redoutable en compétition, moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-et-double-came-guidons-bracelets-commandes-reculées-selle-réservoire-et-carénage-en-polyester-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

 

Ossa SOQ 250, une 250 redoutable en compétition, moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-et-double-came-guidons-bracelets-selle-réservoire-en-polyester-commandes-reculées-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa SOQ 250, une 250 redoutable en compétition, moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-et-double-came-guidons-bracelets-selle-réservoire-en-polyester-commandes-reculées-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Ossa spq en course

ossa spq en course

 

Ossa 250 cc 1967, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250 cc 1967, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 160cc 1965 , , moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-selle biplace, freins-à-tambour-simple-came-carter de chaine étanche, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 160cc 1965 , , moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-simple-berceau-selle biplace, freins-à-tambour-simple-came-carter de chaine étanche, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250cc 1971 , moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Ossa 250cc 1971 , moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-amortisseurs-arrieres-fourche-telescopique-1968-1970-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-amortisseurs-arrieres-fourche-telescopique-1968-1970-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe

 

 

Moto-ossa-250-enduro-1973-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-ossa-250-enduro-1973-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Moto-Ossa-350-Pioneer-enduro-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Ossa-350-Pioneer-enduro-moteur-monocylindre-deux-temps-refroidissement-à-air-graissage-par-mélange-cadre-double-berceau-freins-à-tambour-simple-came-moto-Ossa-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Moto de course Ossa 250 cm3 pilotée par Santiago Herrero, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto de course Ossa 250 cm3 pilotée par Santiago Herrero, Moto Ossa, Barcelone, Espagne, Europe.

 

Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe-

Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe-

 

OSSA 250 cc monocoque en magnésium,, moteur monocylindre 2 temps refroidi par air, graissage par mélange, à distributeur rotatif, boite 6 vitesses, freins à tambour simple came à l' arrière et double cames à l' avant, 3eme au Championnat du Monde 250cc en 1969.

 

Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe.

Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe.

Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe-OSSA-Santiago-Herrero.

<Ossa-250cc-monocoque-magnesium-grand-prix-pilotée-par-santiago-herrero-1968-motos-Ossa-barcelone-Espagne-Europe-OSSA-Santiago-Herrero.

 

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe1

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe1

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-telescopique-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe.2.

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-telescopique-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe.2.

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Ossa-Ossita-moteur-Sachs-50cc-monocylindre-2-temps-refroidi-par-air-freins-à-tambour-fourche-à-balancier-1968-moto-Ossa-Ossita-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

 

Tarragone

Tarragone

 

Montesa ( Montesa motos, Barcelone, Espagne, Europe)

12 titres de champion du monde de trial
Montesa-motos-de-route-trial-cross-enduro-motos-Montesa-Barcelone-Espagne-Europe.
 

 

 

Montessa 205 cross

montessa 205 cross

 

 

 

Montesa 360 cross

Montesa 360 cross

Montessa de route

montessa de route

 

 

Montesa Cota 247 de 1976

Montesa cota 247 de 1976

Montessa une merveille de souplesse

Montessa une merveille de souplesse

 

 

Montesa 250 en plein ISDT

Montesa 250 en plein ISDT

Montesa 250 de route

Montesa 250 de route

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

 

  Moto Montesa Cota 242 trial, moteur monocylindre deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, Alésage x Course : 71 x 64 mm, 237,5 cc , Carburateur : Amal 25 mm Boîte : 6 rapports, Démarrage : kick Cadre : double berceau interrompu, Fourche : Comec Débattement : 165 mm Suspension arrière : amortisseurs Bétor Débattement : 130 mm Frein AV : tambour 125 mm Frein AR : tambour 110 mm , Poids : 87 kg, Réservoir : 4,5 L , Montesa moto, Barcelone, Espagne, Europe.

Moto Montesa Cota 242 trial, moteur monocylindre deux temps, refroidi par air, graissage par mélange, Alésage x Course : 71 x 64 mm, 237,5 cc , Carburateur : Amal 25 mm Boîte : 6 rapports, Démarrage : kick Cadre : double berceau interrompu, Fourche : Comec Débattement : 165 mm Suspension arrière : amortisseurs Bétor Débattement : 130 mm Frein AV : tambour 125 mm Frein AR : tambour 110 mm , Poids : 87 kg, Réservoir : 4,5 L , Montesa moto, Barcelone, Espagne, Europe.

Animaux de la ferme

Animaux du désert

Le monde de la mer

La vie des oiseaux

 

 

 

 

Montessa 250 cross

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

 

 

Montessa 175 Impala 1966

Montessa 175

Montessa Cota 50cc 1973

Montessa Cota 49cc 1973

 

 

Moto-Montesa-250-route-moteur-monocylindre-2-temps-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto-Montesa-250-route-moteur-monocylindre-2-temps-Barcelone-Espagne-Europe.

 

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

 

 

Moto de cross Montessa 250 cadre Rickman 1971, collaboration Espagne/Angleterre

Motocyclette de cross Rickman Montessa 250Cm3,de  1971, Espagne, Europe

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

 

Montessa 414cc , monocylindre deux temps refroidi par air, freins à tambour, cadre double berceau, 1981 , Barcelone, Espagne, Europe.

Montessa 414cc , monocylindre deux temps refroidi par air, freins à tambour, cadre double berceau, 1981 , Barcelone, Espagne, Europe.

 

 

 

La vie des animaux

 

 

La géographie facile

 

 

La vie des fromages

 

 

 

 

 

Montessa 348 trial, moteur monocylindre deux temps, refroidisement par air, graissage par mélange, boite de 6 vitesses, carburateur Amal, démarrage kick, freins à tambour, amortisseurs arrieres Betor, fourche avant Montesa, de 1977 , Barcelone, Espagne, Europe.

Montessa 348 trial, moteur monocylindre deux temps, refroidisement par air, graissage par mélange, boite de 6 vitesses, carburateur Amal, démarrage kick, freins à tambour, amortisseurs arrieres Betor, fourche avant Montesa, de 1977 , Barcelone, Espagne, Europe.

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

 

Montessa 250cc cross, moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air,graissage par mélange, un carburateur Bing, cadre double berceau, freins à disque, boite 5 vitesses, démarage au kick, 1979 , Barcelone, Espagne, Europe.

Montessa 250cc cross, moteur monocylindre deux temps, refroidissement par air,graissage par mélange, un carburateur Bing, cadre double berceau, freins à disque, boite 5 vitesses, démarage au kick, 1979 , Barcelone, Espagne, Europe.

 

 

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

 

 

 

 

Benidorm

Benidorm

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

 

Benidorm

Benidorm

Alquezar

 

L'Egypte ancienne

 

 

 

Sanglas ( Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe )

 

Moto Sanglas 400cc 1971, joli reservoir à flanc chromé et garde boue avant enveloppant, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moto Sanglas 400cc 1971, joli reservoir à flanc chromé et garde boue avant enveloppant, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

 

 

 

Motocyclette Sanglas 1945 , moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, suspension avant fourche telescopique , suspension arriere sans, magnifique phare avant d' inspiration anglaise, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Motocyclette Sanglas 1945 , moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, suspension avant fourche telescopique , suspension arriere sans, magnifique phare avant d' inspiration anglaise, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

 

 

Moto Sangas 500 de 1966, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, frein à tambour arriere et frein double disque à l' avant, suspension avant fourche telescopique , suspension arriere amortisseur, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moto Sangas 500 de 1966, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour arriere et double disque à l' avant, , suspension avant fourche telescopique , suspension arriere amortisseur, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

Moto Sanglas 400 de 1977, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour simple came avant et arriere, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moto Sanglas 400 , moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour simple came avant et arriere, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

 

Moteur de Sanglas 400 de 1977, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, démarreur électrique et kick, remarquez l'ailletage généreux de ce joli monocylindre et la belle fonderie des carters moteurs, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moteur de Sanglas 400 de 1977, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour, démarreur électrique et kick, remarqué l'ailletage généreux de ce joli monocylindre et la belle fonderie des carters moteurs, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

Sanglas moto Sanglas 400cc 1974 , moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour arriere, tambour double came à l' avant, suspension avant fourche telescopique , suspension arriere amortisseurs,déja les clignotants et les feux sont japonais,Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Sanglas moto Sanglas 400cc 1974 , moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour arriere, tambour double came à l' avant, suspension avant fourche telescopique , suspension arriere amortisseurs, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

Motocyclette Sanglas 400cc Custom , esprit biker quand tu nous tiens, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour arriere et disque à l' avant, , suspension avant fourche telescopique , suspension arriere sans, joli phare et garde boue avant , Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Motocyclette Sanglas 400cc Custom , esprit biker quand tu nous tiens, moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, freins à tambour arriere et disque à l' avant, , suspension avant fourche telescopique , suspension arriere sans, joli phare et garde boue avant , Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

 

Moto Sanglas 400 moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, démarrage électrique et kick, freins à tambour à l' avant et tambour double came ventilé, à l' avant, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moto Sanglas 400 moteur monocylindre quatre temps , refroidissement à air , cadre double berceau, démarrage électrique et kick, freins à tambour à l' avant et tambour double came ventilé, à l' avant, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

Moto Sanglas moteur Yamaha bicylindre, moteur bicylindre quatre temps , démarreur électrique et kick, cadre double berceau, frein arriere simple disque et double disque à l' avant, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

Moto Sanglas moteur Yamaha bicylindre, moteur bicylindre quatre temps , démarreur électrique et kick, cadre double berceau, frein arriere simple disque et double disque à l' avant, Moto Sanglas, Barcelone, Catalogne, Espagne, Europe

 

 

 

Paella espagnole,Valence, Espagne, Europe.

Paella espagnole,Valence, Espagne, Europe.

Canal de Saint Sébastien, Espagne

Canal de Saint Sébastien, Canal de Saint Sébastien, Espagne

Velasquez-Diego-Velasquez-triomphe-de-Bacchus-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Velasquez-Diego-Velasquez-triomphe-de-Bacchus-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

 

 

 

Séville Espagne, les arènes

 Espagne Arenes de Séville

Velasquez-Diego-Velasquez-Les-fileuses-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Velasquez-Diego-Velasquez-Les-fileuses-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Picasso musée de Madrid

Picasso musée de Madrid

Velasquez-Diego-Velasquez-toilette-de-venus-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Velasquez-Diego-Velasquez-toilette-de-venus-1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Velasquez-Diego-Velasquez-vue-de-Saragosse--1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

Velasquez-Diego-Velasquez-vue-de-Saragosse--1599-1660-Seville-Espagne-Europe.

 

 

 

 

Derbi ( cyclomoteurs, motos route et vitesse, Barcelone, Espagne, Europe)

 

8 fois champion du monde de vitesse en 50, 80 et 125cc
Derbi Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.  

Derbi-cyclomoteur-selle-de-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi-cyclomoteur-selle-de-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

   

 

 

Moto Derbi 80cc, Grand Prix des Nations Italie circuit de Misano 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto Derbi 80cc, Grand Prix des Nations Italie circuit de Misano 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

Derbi 80cc 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi 80cc 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Derbi 80cc 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi 80cc 1984 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

Moto Derbi 50cc, Angel Nieto , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Moto Derbi 50cc, Angel Nieto , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

 

Barcelona firm Derbi's name showed its roots, DERivados de BIcicletus meaning "derivative of bicycles" - which is what they had built until the 250cc Super was released in 1950. Early motorcycles included a 350cc twin but in the 1960s Derbi concentrated on small-capacity bikies such as the racy 49cc and 74cc Grand Sports.

The firm's successful challenge in Grand Prix racing's smaller classes culminated in Angel Nieto winning five 50cc and 125cc world titles between 1969 and 1972, when Derbi pulled out to concentrate on road bikes and motocross.

Over a decade later the firm returned to Grand Prix to win a string of titles with another legendary Spanish rider, Jorge "Aspar" Martinez.

 

 

 

 

Derbi Coyotte , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi Coyotte , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

 

 

Derbi diablo super , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi diablo super , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi 50cc sport , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi 50cc sport , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Derbi-Moto-Derbi-Antorcha-50cc-1969-moto-Derbi-Barcelone-Espagne-Europe

Derbi-Moto-Derbi-Antorcha-50cc-1969-moto-Derbi-Barcelone-Espagne-Europe

 

Mers océans géographie

Mer

Vues sur mer

Montagne

Campagne

 

 

     
Derbi Antorcha , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Derbi Antorcha , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
     
Santiago Herrero en 1969 sur un Derbi 50 Cm3 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Santiago Herrero en 1969 sur un Derbi 50 Cm3 , Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.  

Animaux de la ferme

Animaux du désert

Le monde de la mer

La vie des oiseaux

 

 

     

Angel Nieto

Angel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses, Madrid , Espagne, EuropeAngel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses, Madrid , Espagne, Europe

 

Ce gamin qui naquit le 25 janvier 1947 dans le quartier de Valeras , faubourg de Madrid , savait-il qu'il deviendrait un jour l'un des personnages les plus célèbres d'Espagne ? C'est peu probable ! Car Angel Nieto a passé son enfance comme tout ces gamins Espagnols perdus dans le grand Madrid , vivant le plus souvent dehors , livrés à eux-mêmes , sans beaucoup de contact avec les adultes . Des jeux de l'enfance , Angel Nieto garde le goût de la compétition , mêlé au tempérament Espagnol qui veut que les vrais hommes fassent preuve de courage en toutes circonstances . Sa passion pour la moto , il la découvre très tôt . Sa petite taille qui lui a valu le surnom de " El Niño " ( l'enfant ) , lui a aussi valu quelques moqueries . Nieto ne dit rien , garde tout cela au fond de lui-même . Rira bien qui rira le dernier . Il veut courir à moto et il est bien déterminé à devenir célèbre aussi vite que possible . Ses copains de l'époque sont passionnés de tauromachie . Ils rêvent de revêtir l'habit de lumière avec son clinquant . Angel ne dit rien . Lui , il rêve d'un autre costume , d'un cuir noir comme on les porte à l'époque . Ses copains vont aux arènes . Lui n'y va pas . Il économise car s'il veut courir , il faut d'abord acheter une moto . Il est évident que personne ne prêtera une monture à ce gamin qui crève d'envie de devenir pilote . Et de cela il est conscient quand , un beau jour , il parvient à obtenir sa première moto . Ses premières armes , il les effectue au guidon d'une 250 Ducati puis d'une Bultaco dans des courses locales . Mais ce n'est pas encore ce qu'il cherche . La course , à cette époque-là en Espagne , ne rapportait rien du tout , et il fallait être richissime pour y parvenir , ce qui n'était pas le cas de Nieto . N'oublions pas qu'il commença à courir à l'âge de dix-sept ans , et que ses débuts eurent donc lieu en 1964 . A ce moment-là , les championnats du monde de vitesse étaient dominés par les usines Japonaises , Honda , Suzuki et Yamaha . En Espagne , deux marques seulement essayaient de résister à cette invasion , Bultaco et Derbi . Derbi construisait ces petits 50 cc compétition client . Nieto en acheta un et dès ses premières courses il se fit remarquer par l'usine Derbi qui cherchait un jeune pilote pour succéder à José Busquet qui avait décidé d'abandonner la moto . Fin 1964 , dans l'année de ses dix-sept ans , Angel Nieto est donc intégré à l'écurie de l'usine Derbi . C'est une chance pour lui car il est probable qu'il n'aurait pu mener à bien sa carrière sans cette offre providentielle . Mais qui dit monte d'usine ne dit pas automatiquement succès . A partir de 1965 , Derbi envoie Angel Nieto sur tous les circuits de Grands Prix pour participer aux championnats du monde . " El Niño " va apprendre son métier en rongeant son frein car son Derbi monocylindre est impuissant pour lutter contre les bicylindres Honda et Suzuki qui font la loi . De 1965 à 1969 , Nieto attend son heure , plaçant toujours son Derbi du mieux qu'il le peut derrière les motos d'usine Japonaises . Sa patience sera récompensée puisqu'à partir de 1969 , il se retrouve en piste pour le titre mondial , en dépit de l'opposition serrée du Kreidler Van Veen Hollandais . En fin de saison 1969 , Angel Nieto remporte son premier titre de champion du monde : dès lors il va jouer les Agostini en petites cylindrées , ajoutant d'autres titres en 50 à son palmarès ainsi que celui des 125 , toujours au guidon des Derbi qui lui ont permis de donner à l'Espagne un champion du monde sur une moto Espagnole . Et viva España .

Angel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses, Madrid , Espagne, EuropeAngel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses, Madrid , Espagne, Europe

 

 

L'Egypte ancienne

 

Le pôle nord

 

Le desert

 

l'afrique

 

Les dinosaures

 

Le monde de la mer

 

 

 

     
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Préhistoire géographie

L'Egypte ancienne

Antiquité-géographie

 

 
     
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Préhistoire géographie

Antiquité-géographie

Moyen-âge-géographie

Rois de France géographie

Napoléon 1er empire géographie

 

 
  Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.  

Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, refroidissement à air, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, refroidissement à air, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe  
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

La vie des animaux

Animaux d'Europe

Animaux d'Amérique du Nord

Animaux d'Afrique

Animaux d'Amérique du sud

Animaux d' Australie

Animaux du pôle nord

Les animaux du desert

 

 
     
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Cyclo sport Derbi 50cc, moteur monocylindre deux temps, graissage par mélange, freins à tambours , 1971, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

Votre chat ou votre chien sur le site.

mon chien sur le web

mon chat sur le web

 

 

 

Angel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses , en pleine bourre sur une moto Derbi 50 cc, avec Santiago Herrero, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.    
Angel Nieto, le célèbre pilote espagnol de motos de courses , en pleine bourre sur une moto Derbi 50 cc, avec Santiago Herrero, Derbi-scooters-et-motocyclettes-1922-Barcelone-Espagne-Europe.

 

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

 

 

Derbi-cyclomoteur-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi-cyclomoteur-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi-cyclomoteur-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-freins-à-tambour-selle-biplace-porte-bagage-avant-arriere-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

Derbi-cyclomoteur-Derbi-Variant-moteur-49cc-deux-temps-refroidi-par-air-embrayage-automatique-freins-à-tambour-selle-biplace-porte-bagage-avant-arriere-1970-Derbi-moto-Barcelone-Espagne-Europe.

 

L'Egypte ancienne

 

 

Plaza de España est une importante places de Madrid, L'ensemble sculptural est une hommage à Miguel de Cervantes (1547-1616), né à Alcalá de Henares, pres de Madrid, Don Quichotte. , Sancho Panza, son cheval, Rocinante, et la belle Dulcinée

Plaza de España est une importante places de Madrid, L'ensemble sculptural est une hommage à Miguel de Cervantes (1547-1616), né à Alcalá de Henares, pres de Madrid, Don Quichotte. , Sancho Panza, son cheval, Rocinante, et la belle Dulcinée

 

 

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales du Maghreb

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

La vie des mers et des océans

Le tour du monde en cinq minutes

Australie géographie

 

Vespino

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-jantes-de-18-17-pouces-Madrid-Espagne-Europe.

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-jantes-de-18-17-pouces-Madrid-Espagne-Europe.

Vespino cyclomoteur, 1968, Piaggio-Moto-Vespa-SA-Madrid-Espagne-Europe

Vespino cyclomoteur, 1968, Piaggio-Moto-Vespa-SA-Madrid-Espagne-Europe

 

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-Madrid-Espagne-Europe-

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-Madrid-Espagne-Europe-

Vespino-Moto-Vespa-SA-cyclomoteur-Vespino-Piaggio-Madrid-Espagne-Europe

Vespino-Moto-Vespa-SA-cyclomoteur-Vespino-Piaggio-Madrid-Espagne-Europe

 

 

 

 

Merci d' envoyer vos photos pour améliorer le site.

Envoiphotosvroum52

 

 
 
 

 

VROUM52

ACHAT-VENTE

RECHERCHE

 

 

Vespino-piston e-et-cylindre-de-Vespino--Moto-Vespa-SA-Piaggio-Madrid-Espagne-Europe.

Vespino-piston e-et-cylindre-de-Vespino--Moto-Vespa-SA-Piaggio-Madrid-Espagne-Europe.

Vespino-Moto-Vespa-SA-moteur-de-Vespino-Madrid-Espagne-Europe.

Vespino-Moto-Vespa-SA-moteur-de-Vespino-Madrid-Espagne-Europe.

 

La vie des oiseaux

Le monde de la mer

Les dinosaures

 

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-Madrid-Espagne-Europe

Vespino-cyclomoteur-Vespino-moteur-monocylindre-deux-temps-50cc-refroidissement-a-air-forcé-transmission-automatique-par-courroie-variateur-Madrid-Espagne-Europe-

 

 

 

 

La vie des animaux

 

 

La géographie facile

 

 

La vie des fromages

 

 

Motos de courses de légende

Pilotes de motos de légende

Daytona

Tourist Trophy

Intenational Sixt Days Trial

Tableaux de bord motos

Motolegende 2009

Capitales d' Europe

Capitales d' Afrique

Capitales d' Amerique du nord

Capitales d' Asie

Capitales du Maghreb

La vie des mers et des océans

Encore plus de

Honda

Kawasaki

Suzuki

Yamaha

Achat-Vente-Recherche

Triumph bonneville & vertical twin

La moto en Afrique

La route 66

Atelier moto

Mobylettes

Moto bric a brac

Geofootballeurope

La montagne

Le tour du monde en cinq minutes

La vie des fromages,

Australie géographie

Visite de Paris

Le lutin savant

   
vroum52 vous remercie pour votre visite.