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Sortie en 1969 le Bicizeta C 50 de ZANETTI est un mini-vélo dans le ton de la mode de l'époque.
Pliable, léger, économique
La législation italienne limite la vitesse de cette catégorie de véhicule à 40 km/heure.
avec un moteur de 42 CC
Moteur :
C 50 à 2 temps, un cylindre horizontal
Puissance-régime: 0,7 CV à 3750 tr/minute
Mélange 5%
Réservoir : 1,6 litre
Embrayage atomatique
Partie Cycle :
Cadre démontable
Freinage AV & AR à tambours
Performances :
Vitesse maximum 35 km/h
Prix en 1969 : 610 F + frais de sortie
Distributeur en France :
B.Savoye
Lyon Bron
Ce cyclomoteur n'a été produit qu'à un petit nombre d'exemplaires et il n'existe actuellement que très peu de modèles en état de fonctionnement.

On peut admirer au musée Barber la première moto de chez Honda :
la Honda CUB de 1953.

Il s’agit d’un moteur de 58cc développant 1.8 ch et capable de se fixer sur un vélo.
Son histoire est lié à la seconde guerre mondiale, après laquelle les gens eurent de grosses difficulté à se déplacer et pas assez d’argent popur s’acheter une auto (en plus les routes étaient souvent en sale état...)

Les p’tits gars de chez Honda ont donc inventé le Cub pour "clipser" un moteur sur les vélos histoire de rendre les déplacements plus aisés.

チャッピィ　1979年11月登場　当時価格10万5000円

発売当時、YAMAHAとしては最小の2ストバイク。

が、そんな小さい車体とは裏腹に、3.5馬力のトルクフルなエンジンを与えられており、軽快な走りを見せた。
小型だけに軽量で、レジャーバイクとしてもミニバンクラスなら搭載可能。

また、79ccまでボアアップしたチャッピィ８０もラインナップされていたが、シートはシングルのみだった。こんな小さな車体だから、当然と言えば当然。

1957 Itom Tabor 65cc Classic Racing Moped

3-speed foot-change gearbox, flanged alloy rims and stainless spokes. The Itom has a special place in the hearts of 1950's racing fans, as Mike Hailwood's first trophy was at Blandford on 10 June 1957 for his 3rd place finish on a 50cc Itom.

itom 1957