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Moto Kawasaki 650 bicylindre 4 temps, Commander de 1966, Kawasaki, moto, Kobe, Japon

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Kawasaki KDX 450 de 1974, Kawasaki moto, Kobe, Japon

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Kawasaki-moto-Kawasaki-KH-100cc-1976-mono-2T-refroidi-par-air-graissage-séparé-injectolube-distributeur-rotatif-freins-à-tambour-Kawasaki-moto-Kobe-Japon.

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Moto Kawasaki F 11 trail bike moteur 250 monocylindre deux temps, graissage séparé de 1974, Kawasaki moto, Kobe, Japon.

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Moto Kawasaki 350 avenger moteur bicylindre deux temps, 42ch, graissage séparé Injectolube, 1971. Kawasaki moto, Kobe, Japon.

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Kawasaki 750 H2 1974, moteur deux temps trois cylindres, refroidissement à air, cadre double berceau, freins à tambour et à disque, graissage séparé injectolube , allumage electronique, boite 5 vitesses. Kawasaki moto, Kobe, Japon.

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Moto Kawasaki 750 H2 de 1972 , moteur deux temps trois cylindres, refroidissement à air, cadre double berceau, freins à tambour et à disque, graissage séparé, allumage electronique, boite 5 vitesses.

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Kawasaki Z 1000 1978

Moto Kawasaki Z 1000 1978

 

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Kawasaki 80cc 1981

 
Kawasaki 50cc 1988

Kawasaki 50cc 1988

 

 

 

 
Kawasaki 85cc J1TL

Kawasaki 85cc J1TL

The Kawasaki 85 model J1TL is designed for highway touring at speeds up to 62mph. The rotary disc valve allows the single cylinder 2 stroke engine to rev up to top output of 8hp in a hurry, but runs for hours without heating up. Powerful low speed torque makes the Kawasaki 85 easy to handle in traffic, too. This beautifully designed, sturdy and trouble free motorcycle featuring a light but strong frame, superb engine and 4-speed transmission.

 

 

Moto Kawasaki 100 cm3 trail bike,G4TR Trail Boss 100

Moto kawasaki 100cm" trail bike 1971, G4TR Trail Boss 100

 
Moto Kawasaki 100cc G3TR 1970

Kawasaki 100cc 1970

 

 
Moto Kawasaki 100cc G4TR 1971

Vélomoteur Kawasaki 100cc 1971

99cc. The G4TR was the evolution of the first rotary valve single cylinder Kawasaki's,starting with the little J1 85cc street bike in the early 1960's imported into the USA.It's roots are more akin to the GA and G3 series that came a bit later although.

This was the first of the small singles (to the best of my knowledge) to use the aluminum cylinder with cast iron liner for superior cooling like it's bigger counterparts,the F3 "Bushwacker",F7 175,F8 250 "Bison", F5 350 "Bighorn" and it's racing brother the mighty-mite G31M (chrome bore). 1970 was the first model year for the "Trail Boss" 100cc, 10 speed.The high/low ranges of the main 5 speed gearbox are selected by a lever on the left hand engine cover,eliminating the task of switching rear sprockets as was more common on earlier street-trail and enduro machines.

 
 

 

 

 
Kawasaki 100cc 1985

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Kawasaki 100cc 1968

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Kawasaki 100cc 1970

5 speed, Rotory Valve 20 HP @ 10,000 RPM Owned the 100cc class in the USA in the early 70's

Kawasaki 100cc 1970

 

 

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Kawasaki 125cc 1975

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Kawasaki 125cc 1986

Kawasaki 125 bhp 1986

  • Engine Type - 2-stroke single cylinder
  • Engine Capacity - 123 cubic centimeters
  • Power output - 12 bhp
  • Maximum speed - 80 mph or 129 km/h
  • Weight - 228 lbs or 103 kg
  • Fuel consumption - 60 mpg

 

 

 

 

Kawasaki 175cc 1970

Kawasaki 175cc 1970

 
Kawasaki 175cc 1972

 

Kawasaki 175cc 1972

175cc. The F7 was on of the first trail bikes that Kawasaki ever produced and was considered one of the best of it's era.

 

 

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Kawasaki 250cc 1982

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4 speed Enduro Model of 238 Greenstreak (F21M)

 

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Kawasaki 250 S1 1972

Kawasaki 250cc 1972

 
Kawasaki 250cc 1988

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Kawasaki 250cc 1974

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Kawasaki 250cc KR1 1988,

  • Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder
  • 6 speed
  • 55bhp @ 10,500rpm
  • 123kg

Kawasaki 250 KR1 1988

 

 

 
Kawasaki 250cc eliminator 1986

Kawasaki 250cc Eliminator 1986

Kawasaki 305cc GPZ 1986

Kawasaki 305cc GPZ 1986

 

 
Moto Kawasaki 350cc Bighorn, monocylindre deux temps, distributeur rotatif, graissage séparé,1971 (une vraie bète en tout terrain et dans la ville ou les routes sinueuses), Japon.

Moto Kawasaki 350cc Bighorn

The Kawasaki F5 Bighorn was a 350cc, 2-stroke, dual-purpose motorcycle manufactured by Kawasaki in from 1970 through 1971 and known as the big brother to the Kawasaki F4 Sidewinder, the Bighorn used a newly designed 350cc engine with a 5-speed gearbox and produced 33 hp @ 6,500. The F8 had an enclosed carburetor to keep out water and dirt, and sufficient ground clearance. The F8 was also one of the few Kawasakis to utilize the unique Hatta forks.

 

 

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Kawasaki Z305 1981

Kawasaki 305cc 1981

 

 

 

 

 
Kawasaki 350cc S2 1971

Kawasaki 350cc S2 1971

 

 

 
Kawasaki 350cc Avenger 1970

Kawasaki 350 avenger 1970

 

 

Moto Kawasaki 350 Avenger 1971

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Kawasaki 350cc avenger 1968

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Moto trail bike Kawasaki 175cm3 F7, moteur monocylindre deux temps, refroidi par air, distributeur rotatif, graissage séparé, Kawasaki moto, Kobe, Japon.

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Moto Kawasaki 500 Mack III, moteur 3 cylindres 2 temps refroidissement par air, freins à tambour, cadre double berceaux, Kawasaki moto, Kobe, Japon.

Moto Kawasaki 500 Mack III, moteur 3 cylindres 2 temps refroidissement par air, freins à tambours, cadre double berceaux, Kawasaki moto, Kobe, Japon.

 

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kawasaki-moto-1967- JT1R 80cm3- enduro, moteur monocylindre deux temps, refroidissement à air, distributeur rotatif, pneus tout terrain, graissage séparé, freins à tambour, Kawasaki-moto-Kobe-Japon-Asie.

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kawasaki-moto-90cm3-1970-G3TR- Kawasaki 90 Bushmaster, moteur deux temps, refroidissement à air, distributeur rotatif, freins à tambour, cadre double berceau, graissage séparé- Kawasaki-moto-Kobe-Japon-Asie.

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kawasaki-moto-Kawasaki-1000-LTD-moteur-4-cylindres-4-temps-refroidi-par-air-boite-5-vitesses-cadre-double-berceau-freins-à-disque-avant-arriere-Kawasaki-moto-Kobe-Japon-Asie.

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