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Ténéré-600-Yamaha-TTR-1999-Ouagadougou-Burkina-Faso-Afrique-de-l-Ouest.Moteur monocylindre 4 temps, refroidissement à air, boite 5 vitesses, cadre simple berceau, freins à tambour et disque, pot d' échappement relevé, pneus et guidons tout terrain, compteur compte tours, démarreur électrique, béquille latérale, porte bagage, Motos Yamaha, Hamamatsu, Japon..

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moto-piste-africaine-Burkina-Faso-Ouagadougou-Goromgorom, Afrique.

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Afrique-sculpture-africaine-Nuna-sculpture-sud-du-Burkina-Fasso-musée-du-Louvre-Paris-France-Europe.

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BMW Paris Dakar Écureuil 1000 ERS de 1987, Moteur BMW bi cylindre à plat refroidi par air de 1 020 cm³, 80 ch/6 500 tr/mn (préparation moteur effectuée par Arcueil Motor). Boîte 5 rapports. Transmission par arbre. Partie cycle modulaire : coque-réservoir en matériaux composites, ensemble moteur-transmission roue arrière, ensemble suspension-roue avant. Suspensions av. télescopique inversée, ar. oscillante à 2 combinés. Pneus Michelin Bib Mousse. avant 18, 19 ou 21", arrière 17". Réservoir de 64 litres souple type aviation en caoutchouc rempli de mousse pour éviter les mouvements du carburant, Poids à sec : 170 kg, et 250 kg avec pleins, Vitesse : 195 km/h.

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Moto Yamaha XT 500 préparée en 1981

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Moto Yamaha 500 XT Ténéré

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1983 - XT600Z Ténéré... L’autre XT

La XT600Z Ténéré du nom du célèbre désert africain, réplique des fameuses motos du Paris-Dakar, fait partie des XT les plus appréciées. Présentée au grand public à l’occasion du salon de Paris 1982, la XT600Z Ténéré est commercialisée par les concessionnaires Yamaha en mars 1983. Avec la Ténéré, les images des pays lointains apparaissent dans la brume des songes. Tout chez elle donne envie de la posséder, de partir à la découverte du monde et d’en faire une complice de chaque instant, même si, à son guidon, une majorité d’acquéreurs ne quittera pas l’hexagone.

Elle est superbe dans sa robe bleue, couleur des motos officielles Sonauto Yamaha qui participent au Dakar, et en impose avec son gros réservoir de 30 litres. La XT600Z Ténéré apporte un souffle nouveau à la série des XT, elle est même élue moto de l’année avant même d’être disponible dans le réseau Yamaha. Après trois ans de bons et loyaux services, la XT600Z Ténéré est profondément remaniée. Elle adopte un démarreur électrique et perd sur l’autel du modernisme sa virilité et son côté "moto d’homme" qui lui avait valu une partie de sa réputation. En cassant le mythe des mises en route musclées, la XT se démocratise. Son palmarès impressionnant, la XT l’a glané en majorité sur les pistes d’Afrique. Des pages fabuleuses de l’histoire de la moto, et particulièrement celles des Rallyes-Raids, furent écrites grâce à elle et au talent des hommes qui la pilotèrent.

 

 

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Le burkinabé et le ouagalais adore la moto à tel point que quand vous arriverez à Ouagadougou vous vous croirez en Asie du sud-est. Les rues sont bondées d’engins à deux roues. Le parc national de motos est estimé à 600 000 motos ; Le Burkina Faso est le plus grand consommateur d’engins à deux roues en Afrique donc Ouagadougou est la capitale africaine des deux roues.

   
Ouagadougou : capitale africaine des deux roues, Le burkinabé et le ouagalais adore la moto à tel point que quand vous arriverez à Ouagadougou vous vous croirez en Asie du sud-est. Les rues sont bondées d’engins à deux roues. Le parc national de motos est estimé à 600 000 motos ; Le Burkina Faso est le plus grand consommateur d’engins à deux roues en Afrique donc Ouagadougou est la capitale africaine des deux roues

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